10 May 2026, 02:12

VoltaVia revolutioniert Baustellen mit elektrischen Maschinen in der DACH-Region

Drei wasserstoffbetriebene Autos nebeneinander auf einem Parkplatz mit Maschendrahtzaun und Gras im Hintergrund geparkt

VoltaVia revolutioniert Baustellen mit elektrischen Maschinen in der DACH-Region

VoltaVia: Elektrogeräte für Baustellen in der DACH-Region

Ein neues Projekt mit dem Namen VoltaVia arbeitet daran, elektrische Maschinen auf Baustellen in der DACH-Region einzuführen. Innerhalb von zwei Jahren werden Forscher und Industriepartner praktische Wege erproben, um Dieselgeräte durch sauberere Alternativen zu ersetzen. Der Wandel könnte die Emissionen deutlich senken und gleichzeitig die Betriebskosten für Bauunternehmen verringern.

Die Initiative ist eine gemeinsame Anstrengung des PEM-Teams der RWTH Aachen und von Zeppelin Rental. Ihr Ziel ist es, nachzuweisen, dass eine großflächige Elektrifizierung von Baustellen sowohl machbar als auch effizient ist. Erste Tests deuten darauf hin, dass die Umstellung einer 16 Kilometer langen Baustelle auf Strom bis zu 960 Tonnen CO₂ einsparen könnte.

Batteriebetriebene Maschinen entwickeln sich bereits zu einer realistischen Option für viele Aufgaben. Diese elektrischen Modelle sind einfacher zu bedienen und erfordern weniger Wartung als ihre Dieselpendants. In den kommenden Jahren wird erwartet, dass sie den Markt für kleinere und mittlere Geräte dominieren werden.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Doch es gibt weiterhin Herausforderungen. Hohe Anschaffungskosten und eine begrenzte Ladeinfrastruktur bremsen die flächendeckende Einführung aus. Bei Schwerlastmaschinen mit extrem hohem Energiebedarf könnten Wasserstofflösungen langfristig eine größere Rolle spielen – allerdings erst in fernerer Zukunft. Gleichzeitig gibt es für viele dieselbetriebene Geräte bereits elektrische Versionen oder diese befinden sich in der Entwicklung.

Das VoltaVia-Projekt wird konkrete Beispiele liefern, wie Baustellen schrittweise von Diesel auf Strom umsteigen können. Bei Erfolg könnte dies zu leiseren, saubereren Arbeitsabläufen mit geringeren Betriebskosten führen. Die Erkenntnisse könnten zudem Hersteller und politische Entscheidungsträger dazu bewegen, die verbleibenden Hürden für eine vollständige Elektrifizierung zu überwinden.

Quelle