Radrennbahn wird zum energieeffizienten Sportzentrum mit UCI-Standard umgebaut
Kirsten Hentschel
Radrennbahn wird zum energieeffizienten Sportzentrum mit UCI-Standard umgebaut
Große Sanierung der Radrennbahn soll Anlage zu einem modernen, energieeffizienten Sportzentrum umbauen
Die geplante Generalsanierung der Radrennbahn wird die Anlage in ein modernes, energieeffizientes Sportzentrum verwandeln. Die Aufwertung umfasst neue Trainingsbereiche, verbesserte Sicherheitsvorkehrungen und den Umstieg auf erneuerbare Energien. Bei Bewilligung der Mittel sollen die Arbeiten 2027 beginnen und bis Ende 2029 abgeschlossen sein.
Das Projekt bringt die Radrennbahn auf den Standard des Welt-Radverbandes Union Cycliste Internationale (UCI). Die Bandenhöhe wird auf 1,40 Meter erhöht, und zusätzliche Sicherheitszonen werden eingerichtet. Diese Änderungen sollen die Bedingungen für den Wettkampfradsport optimieren und gleichzeitig die Sicherheit aller Nutzer erhöhen.
Ein zweistöckiger Anbau an der Nordostseite bietet Platz für Trainings- und Leichtathletikbereiche, neue Umkleideräume sowie Büros für den Radsportverband. Innerhalb der Bahn entsteht ein neuartiger, elastisch gelagerter Vinylboden, der Rollensportarten, Trainingsgeräte und Veranstaltungen unterstützt. Diese vielseitige Oberfläche macht den Raum flexibler für verschiedene Aktivitäten nutzbar.
Ein zentraler Schwerpunkt liegt auf der Energieeffizienz: Die bestehenden Gasheizungen und veralteten Heizkörper werden durch eine großflächige Wärmepumpenanlage ersetzt, die die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen beendet. Die Wärmeverteilung erfolgt über Deckenstrahlplatten und ein ovales Heizsegel oberhalb der Bahn. Zudem erzeugt eine 140-Kilowatt-Peak-Photovoltaikanlage vor Ort Ökostrom. Durch die Maßnahmen soll der Primärenergiebedarf um mindestens 50 Prozent sinken – eine Voraussetzung für die Beantragung von Fördermitteln für Energieeffizienz.
Die Barrierefreiheit wird durch ein System aus Innen- und Außenrampen inklusive eines Tunnels verbessert. Diese Lösung ermöglicht einen stufenlosen Zugang ohne Überquerung der Bahn und macht die Anlage inklusiver für Besucher.
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Die Sanierung schafft eine nachhaltigere und funktionalere Radrennbahn für Wettkampf-, Schul- und Freizeitsport. Mit dem Bauzeitplan von 2027 bis 2029 hängt die Umsetzung jedoch von der Sicherung der notwendigen Finanzierung ab. Nach Abschluss wird die Anlage moderne Standards in puncto Sicherheit, Barrierefreiheit und Energieeffizienz erfüllen.
