Führerschein in Deutschland: Warum die Kosten auf über 3.000 Euro explodieren
Mark Bolnbach
Führerschein in Deutschland: Warum die Kosten auf über 3.000 Euro explodieren
Führerschein in Deutschland kostet jetzt über 3.000 Euro
Die hohen Kosten für den Führerschein in Deutschland – mittlerweile über 3.000 Euro – sind auf strenge Ausbildungsvorschriften und Pflichtstunden zurückzuführen. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat Reformen vorgeschlagen, um die Ausgaben zu senken, doch bis diese greifen, werden noch Monate vergehen.
Aktuell müssen Fahrschüler für den Klasse-B-Führerschein 14 Doppelstunden Theorie sowie 12 Fahrstunden absolvieren. Diese Vorgaben lassen sich nach geltendem Recht nicht verkürzen. Üben ohne Führerschein ist nur auf speziellen Verkehrsübungsplätzen oder auf Privatgelände mit Erlaubnis erlaubt. Öffentliche Straßen – selbst ruhige – bleiben tabu, da das Fahren ohne Führerschein dort eine Straftat darstellt.
Der ADAC betreibt in Kaarst einen Übungsplatz, der für 20 Euro pro Stunde genutzt werden kann – eine günstigere Alternative zu Fahrschulen. Ähnliche private, eingezäunte Flächen gibt es bundesweit, allerdings ist ihre genaue Zahl unklar. Hier dürfen Fahrschüler ohne Fahrlehrer üben, der Zugang ist jedoch kontrolliert und kostenpflichtig.
Schnieders Reformpläne zielen darauf ab, Kosten und Hürden zu verringern. Geplant sind unter anderem Online-Theoriestunden, weniger Pflicht-Sonderfahrten und die Möglichkeit, dass Laien – etwa Eltern oder Freunde – die Fahrpraxis begleiten. Doch bis die Änderungen Gesetz werden, dürften neun bis zwölf Monate vergehen. Eine schnelle Entlastung bei den Preisen ist daher nicht zu erwarten.
Die Reaktionen auf die Reformen fallen gemischt aus: Während der ADAC die größere Flexibilität begrüßt, warnt der TÜV vor möglichen Sicherheitsrisiken. Bis die neuen Regeln in Kraft treten, bleiben Fahrschüler mit hohen Kosten und eingeschränkten Übungsmöglichkeiten konfrontiert.
Bis dahin bleibt der günstigste legale Weg zum Üben der Besuch von Verkehrsübungsplätzen oder Privatgelände. Schnieders Reformen könnten die Ausgaben langfristig senken – doch kurzfristige Erleichterungen sind nicht zu erwarten. Der Führerschein wird vorerst über 3.000 Euro kosten.
