E-Anhänger von Trailer Dynamics verdoppeln Reichweite von Elektro-Lkw bis 2028
Kirsten Hentschel
E-Anhänger von Trailer Dynamics verdoppeln Reichweite von Elektro-Lkw bis 2028
Eine neue Welle elektrischer Anhänger könnte den Schwerlasttransport revolutionieren. Das Aachener Unternehmen Trailer Dynamics treibt diese Entwicklung mit seiner E-Anhänger-Serie voran, die Treibstoffkosten senken und die Reichweite von Elektro-Lkw deutlich erhöhen soll. Die ersten Serienmodelle werden voraussichtlich Ende 2027 oder Anfang 2028 auf den Markt kommen – ein wichtiger Schritt hin zu einer grüneren Logistikbranche.
Die Idee eines elektrisch unterstützten Anhängers entstand 2018, vorgeschlagen vom Ingenieur Abdullah Jaber. Seitdem hat Trailer Dynamics eine Modellpalette entwickelt, die E-Kastenanhänger, E-Planenaufbauer und einen kommenden Kühl-E-Anhänger (E-Cool) umfasst. Jedes Modell ist mit leistungsstarken Batterien und Antriebskomponenten ausgestattet, was die Preise auf 140.000 bis 220.000 Euro treibt.
Die Kombination eines herkömmlichen Lkw mit einem E-Anhänger kann den Dieselverbrauch um bis zu 50 Prozent reduzieren – besonders auf steilen Strecken oder bei schwerer Ladung. Bei rein elektrischen Lkw ist der Reichweitengewinn noch eindrucksvoller: Statt 350 bis 450 Kilometern sind dann 800 bis 900 Kilometer möglich. Das macht Zwischenladungen überflüssig und ermöglicht Fahrern, sich an die üblichen Pausenpläne zu halten, ohne Reichweitenangst.
Allerdings verringert das zusätzliche Gewicht von Batterien und Motoren die Nutzlastkapazität. Je nach Modell sinkt die maximale Zuladung um 2,2 bis 5,5 Tonnen. Die EU prüft derzeit mögliche Ausnahmen von Gewichtsgrenzen für elektrische Nutzfahrzeuge, was diesen Nachteil abmildern könnte.
Michael W. Nimtsch, Geschäftsführer von Trailer Dynamics, ist überzeugt, dass E-Anhänger entscheidend für die Elektrifizierung des Fernverkehrs sind. Durch die Lösung von Reichweiten- und Effizienzproblemen könnten sie den emissionsfreien Gütertransport deutlich praxistauglicher machen.
Die ersten E-Anhänger von Trailer Dynamics werden in zwei Jahren in Betrieb gehen. Ihre Fähigkeit, die Reichweite von Elektro-Lkw zu verdoppeln und den Dieselverbrauch zu halbieren, könnte die Transportlogistik grundlegend verändern. Mit regulatorischer Unterstützung und wachsender Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen könnte die Technologie bald zum Standard auf Europas Straßen werden.
