Bahn-Chaos in NRW: Warum Verspätungen und marode Gleise Pendler zur Verzweiflung treiben
Laila Schomber
Bahn-Chaos in NRW: Warum Verspätungen und marode Gleise Pendler zur Verzweiflung treiben
Deutschlands Bahnnetz steht massiv in der Kritik: Verspätungen und Ausfälle belasten den Betrieb
Der Bundesrechnungshof übt scharfe Kritik an der Deutschen Bahn (DB) und der Bundesregierung, weil sie seit Jahren bekannte Probleme nicht lösen. Besonders betroffen sind Fahrgäste in Nordrhein-Westfalen – dem Bundesland mit der marodesten Schieneninfrastruktur Deutschlands. Hier häufen sich Bauarbeiten und Überlastungen, was die Situation für Pendler zusätzlich verschärft.
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Die Deutsche Bahn macht die bröckelnde Infrastruktur für die flächendeckenden Verspätungen verantwortlich. Allein in Nordrhein-Westfalen, wo Verkehrsminister Oliver Krischer das Schienennetz als das "schlechteste Deutschlands" bezeichnet, werden derzeit zehn Streckenabschnitte saniert. Acht weitere sollen in den kommenden Jahren folgen. Doch trotz dieser Maßnahmen bleibt unklar, wie weit die Fortschritte wirklich sind: Offizielle Daten geben keine Auskunft darüber, wie viele Reparaturen bereits abgeschlossen sind, und der Stand wichtiger Projekte wie der 25,8 Kilometer langen Strecke Köln-Mülheim–Wuppertal-Hagen ist selbst für März 2026 noch ungewiss.
Fachleute zweifeln jedoch daran, dass selbst makellose Gleise automatisch zu mehr Pünktlichkeit führen würden. Der Bahnexperte Christian Böttger widerspricht der DB-Darstellung, wonach allein die marode Infrastruktur schuld sei. Stattdessen verweisen er und andere auf ein chronisch überlastetes Netz, in dem zu viele Züge um zu wenig Kapazitäten konkurrieren. Einige schlagen vor, den Fahrplan auszu dünnen – etwa durch Streichungen im Regionalverkehr –, um die Belastung zu verringern. Die Bahn hat sich bisher jedoch gegen diesen Ansatz ausgesprochen.
Verschärft wird die Lage durch Personalmangel. Weil es an Abnahmeprüfern fehlt, können neu sanierte Strecken nicht rechtzeitig freigegeben werden, sodass Fahrgäste länger auf Ersatzbusse ausweichen müssen. Auf der Strecke Köln–Hagen sorgen etwa die andauernden Bauarbeiten am Bahnhof Wuppertal-Barmen für weitere Behinderungen – und steigern die Frustration der Reisenden.
Der Bericht des Bundesrechnungshofs attestiert sowohl der Bahn als auch der Politik ein Versagen in der Führung. Ohne entschlossenes Handeln dürften sich Verspätungen und Überlastungen weiter hinziehen. Die Fahrgäste in Nordrhein-Westfalen, die bereits jetzt mit dem problematischsten Schienennetz des Landes kämpfen, müssen sich auf anhaltende Unsicherheit einstellen – während Sanierungen sich hinziehen und der Betrieb weiter an seine Grenzen stößt.
